Inwestycje w transporcie kolejowym – nowoczesne technologie

Inwestycje w transporcie kolejowym – nowoczesne technologie

13 kwietnia 2017 | Źródło: Neel
PODZIEL SIĘ

Po trzech latach przerwy, w dniach 5-7 kwietnia w Juracie ponownie odbyła się zorganizowana przez firmy AREX i NEEL konferencja naukowo-techniczna z cyklu „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”.

Fot. Neel

W konferencji uczestniczyło 236 osób reprezentujących 97 firm i instytucji, takich jak: firmy consultingowe, projektowe, naukowo-badawcze, wykonawcze, spółki PKP, przewoźnicy, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. Nie zabrakło przedstawicieli wyższych uczelni, a także parków narodowych i krajobrazowych, przez których tereny przechodzą przewidziane do modernizacji linie kolejowe.

Celami konferencji były:

  • prezentacja najnowszych zagadnień dotyczących realizacji inwestycji modernizacyjnych na PKP,
  • prezentacja najnowszych rozwiązań stosowanych w zarządzaniu urządzeniami infrastruktury kolejowej,
  • analiza kwestii ochrony środowiska w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego,
  • prezentacja zagadnień bezpieczeństwa transportu kolejowego,
  • wprowadzenie przyjaznych dla środowiska rozwiązań i technologii w systemach automatyki kolejowej,
  • wymiana doświadczeń w zakresie projektowania i wdrażania najnowszych osiągnięć w dziedzinie energetyki kolejowej, trakcji elektrycznej, diagnostyki, infrastruktury i automatyki sterowania ruchem kolejowym.

Wystąpienia zaproszonych ekspertów dotyczyły szerokiego spektrum problemów związanych m.in. ze współczesnym transportem kolejowym (w tym znaczenie bezpieczeństwa), z obecnie stosowanymi technologiami oraz wprowadzaniem innowacji i ustanawianiem dla nich odpowiednich wytycznych uwzględniających aktualnie obowiązujące wymagania ochrony środowiska naturalnego. Podczas otwarcia konferencji przedstawiciel Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte oddał salwę honorową przy pomocy modeli armat lądowej i wodnej. Imprezę uświetniła również tradycyjna już niespodzianka muzyczna. Podjęto także decyzję o organizacji w odstępie dwóch lat kolejnych konferencji.

Partnerami konferencji byli: Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o., voestalpine SIGNALING Sopot Sp. z o.o., Kolejowe Zakłady Automatyki SA, FUGRO Raildata B.V. Holandia, KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji S.A., Przedsiębiorstwo Delta-Zieńć Zakład Usług Elektromontażowych, DP System Sp. z o.o., Frauscher Polska Sp. z o.o., Rogum Kable Sp. z o.o., Galland SAS Francja, Aste Sp. z o.o., Termorad Sp. z o.o., Jean Mueller Polska Sp. z o.o., Fabryka Urządzeń Kolejowych Sp. z o.o. oraz Micoled Sp. z o.o.

Patronat medialny nad konferencją objęły czasopisma „Kurier Kolejowy”, „Współczesne Systemy Transportowe” i „Technika Transportu Szynowego”. W gronie patronów imprezy znalazły się Instytut Kolejnictwa, Urząd Transportu Kolejowego, Politechnika Gdańska, Wydział Leśny Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie oraz Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.

PODZIEL SIĘ