Kolejowe priorytety województwa łódzkiego

Kolejowe priorytety województwa łódzkiego

18 stycznia 2013 | Autor:
PODZIEL SIĘ

Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego, przedstawił 13 najważniejszych inwestycji kolejowych, które w najbliższych latach mają zostać przeprowadzone w regionie.

Fot. UMWŁ

Priorytety zostały przygotowane w porozumieniu z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi. Zarządcę infrastruktury na wczorajszej konferencji w Urzędzie Marszałkowskim reprezentował Piotr Malepszak, pełnomocnik zarządu PKP PLK ds. programowania inwestycji.

Porozumienie zakłada współpracę pomiędzy Urzędem Marszałkowskim a PKP PLK przy realizacji kluczowych inwestycji kolejowych. Kooperacja będzie dotyczyła wymiany informacji i udostępniania opracowań dotyczących rozwoju transportu kolejowego w województwie, wspólnego działania zmierzającego do jak najlepszego wykorzystania środków unijnych w latach 2014 - 2020 i wspólnego dążenia do realizacji najważniejszych inwestycji.

Porozumienie to efekt spotkania przedstawicieli Urzędu Marszałkowskiego, któremu przewodniczył marszałek Witold Stępień oraz reprezentantów PKP PLK z prezesem Remigiuszem Paszkiewiczem na czele. Odbyło się ono na początku stycznia.

Kluczowe zadania przewidziane do realizacji w regionie to:

  • budowa linii kolejowej w tunelu średnicowym pod Łodzią,
  • budowa wiaduktu wschodniego na stacji Łódź Kaliska,
  • rewitalizacja linii kolejowej nr 14 na odcinku Łódź Kaliska - Sieradz/Ostrów Wielkopolski,
  • rewitalizacja linii nr 15: odcinek Łódź Kaliska – Zgierz,
  • rewitalizacja linii nr 16 na odcinku Zgierz – Ozorków – Kutno,
  • budowa i przebudowa przystanków kolejowych na trasach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – etap II,
  • budowa linii kolejowej Zgierz – Kutno,
  • rewitalizacja linii nr 22 i 25 Łódź - Tomaszów Mazowiecki – Opoczno (odcinek Gałkówek – Idzikowice/Opoczno),
  • budowa linii kolejowej do portu lotniczego im. Władysława Reymonta wraz ze stacją końcową,
  • budowa linii kolejowej Wieluń – linia nr 131 (kier. Zduńska Wola),
  • modernizacja linii kolejowej Warszawa -  Łódź – odcinek Łódź Widzew,,
  • budowa dworca Łódź Fabryczna,
  • powstanie studium wykonalności dla przystosowania Łódzkiego Węzła Kolejowego do obsługi kolei dużych prędkości.

Marszałek Stępień podkreślił, że najważniejsze jest doprowadzenie istniejących linii kolejowych do takiego stanu, aby do minimum ograniczyć miejsca, gdzie pociągi muszą zwalniać. Taka modernizacja szykuje się już wkrótce m.in. na trasie z Łodzi do Sieradza. Linia dalej prowadzi do Ostrowa Wielkopolskiego, skąd rozgałęzia się na Wrocław i Poznań.

- Trzeba jednak pamiętać o konieczności ich uzupełniania - mówił marszałek. - Takim zasadnym połączeniem, które powinno powstać jest Wieluń - linia 131, która przyłączy Wieluń do magistrali węglowej, a dalej przez Zduńską Wolę do Łodzi.

PODZIEL SIĘ