PKP Energetyka: zakończono 70 proc. programu MUZ-a

PKP Energetyka: zakończono 70 proc. programu MUZ-a

19 stycznia 2015 | Autor:
PODZIEL SIĘ

Łącznie zakończono już niemal 70 proc. całego programu Modernizacji Układów Zasilania (MUZ-a), czyli przygotowania układu zasilania na potrzeby pociągów poruszających się z większą prędkością.

Fot. Paweł Cisowski

Modernizacja Układów Zasilania sieci trakcyjnej to największy, od 2001 r., projekt inwestycyjny realizowany przez spółkę PKP Energetyka. Program obejmuje budowę 28 nowych oraz modernizację 66 istniejących podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych (łącznie 94 obiekty).

Prace realizowane są na trasach kolejowych: Warszawa-Gdynia, Warszawa-Skierniewice, Kozłów-Koniecpol, Grodzisk Mazowiecki-Zawiercie, Katowice-Kraków-Rzeszów, Wrocław-Poznań. Nakłady inwestycyjne związane z przedsięwzięciem wyniosą ok. 1 mld zł.

Potrzeba modernizacji układów zasilania sieci trakcyjnej wynika m.in. z przystosowania linii do zwiększonej prędkości pociągów (160-220 km/h), konieczności zwiększenia przepustowości linii oraz wprowadzenia pojazdów trakcyjnych o większych mocach (rzędu 6 MW).

- Z 94 obiektów 66 zostało zakończonych (ok. 70% wszystkich prac modernizacyjnych). W 2015 roku w ramach projektu planuje się wykonać prace jeszcze przy 28 obiektach – mówi Tomasz Besztak, pełnomocnik zarządu, dyrektor ds. eksploatacji i rozwoju sieci PKP Energetyka oraz szef projektu MUZa. – To dzięki m.in. naszym pracom, wykonanym zgodnie z harmonogramem, był możliwy start pociągów Pendolino w grudniu ub. roku – dodaje Besztak.

Przedstawiciele spółki PKP Energetyka podkreślają, że przygotowanie projektów energetycznych w Polsce trwa średnio 7-8 lat, a im udaje się to realizować jedynie w 3 lata.

 

PODZIEL SIĘ