PKP Intercity inwestuje w tabor przyjazny dla środowiska

PKP Intercity inwestuje w tabor przyjazny dla środowiska

06 czerwca 2017 | Źródło: PKP Intercity
PODZIEL SIĘ

Pociągi są jednymi z najbardziej ekologicznych środków transportu. Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne PKP Intercity, a także nowe i zmodernizowane wagony czy lokomotywy są projektowane z myślą o ochronie środowiska naturalnego. Przewoźnik z okazji Światowego Dnia Środowiska (5 czerwca) prezentuje ekologiczne rozwiązania, jakie można znaleźć w pociągach PKP Intercity.

Fot. PKP Intercity

Nowoczesne pociągi dla środowiska

Pociągi Pendolino, PesaDart i Flirt3, które posiada w swojej flocie PKP Intercity, zostały zaprojektowane z myślą o ochronie środowiska i zbudowane z ekologicznych materiałów, podlegających recyklingowi. Pojazdy posiadają silniki i urządzenia działające na prąd przemienny. Dzięki temu możliwe było wyposażenie ich m.in. w system hamowania elektrodynamicznego, który eliminuje użycie wstawek hamulcowych, wpływając na zmniejszenie zapylenia generowanego przez pojazdy i hałasu podczas hamowania.

Natomiast system rekuperacji (odzyskiwania) energii sprawia, że pociągi mogą oddawać do sieci trakcyjnej energię wytworzoną podczas hamowania. Na niższe zużycie energii elektrycznej wpływa także wyposażenie pojazdów w mechanizm rozruchu impulsowego, który generuje mniejsze straty energetyczne. Nowoczesne pociągi spełniają wymagania Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności w zakresie hałasu, co sprawia że są cichsze od pozostałych pociągów. Wygłuszenie akustyczne skutkuje mniejszą emisją hałasu do środowiska, co wpływa na wzrost komfortu podróży i pracy drużyn pociągowych. Dodatkowo coraz więcej pociągów PKP Intercity jest wyposażanych w toalety z obiegiem zamkniętym, co przyczynia się do ochrony gruntu.

Eko lokomotywy

Ekologiczne rozwiązania można również znaleźć w lokomotywach, które eksploatuje PKP Intercity. Zmodernizowane pojazdy serii SM/SU42 są wyposażone w silniki spalinowe z zamkniętym układem wentylacji i odsysania wyziewów oleju. Dzięki temu wydobywające się ze skrzyni gazy są filtrowane i kierowane z powrotem do procesu spalania. Dodatkowo zmodernizowane lokomotywy SM/SU42 posiadają napędy pomocnicze z wykorzystaniem silników asynchronicznych, które sprzyjają eliminacji zapylenia. Hybrydowa konstrukcja napędu umożliwia jazdę z zasilaniem z baterii akumulatorów, minimalizując zużycie silnika spalinowego. Natomiast w lokomotywach Gama zastosowano agregaty prądotwórcze z nowoczesnym silnikiem spalinowym, spełniającym normy emisji spalin, co pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa i oleju.

Naprawy, konserwacja i czyszczenie

Istotną rolę w ograniczaniu emisji szkodliwych substancji odgrywa nie tylko eksploatacja taboru, lecz także naprawy, konserwacja i czyszczenie pojazdów. PKP Intercity przy pracach technicznych związanych z przeglądami oraz serwisem pociągów wykorzystuje substancje zgodne z restrykcyjnymi przepisami i normami europejskimi. Wprowadzona w PKP Intercity procedura gospodarowania odpadami przemysłowymi i komunalnymi zapewnia, że większość odpadów trafia do odzysku. Dodatkowo przewoźnik w ramach nowej strategii taborowej planuje modernizację 15 stacji postojowych. Zostaną one wyposażone m.in. w panele słoneczne, automatyczne myjnie z oczyszczalnią ścieków, odzyskiem wody szarej, a także technologią zbierania deszczówki. Zastosowane rozwiązania pozwolą na ograniczenie zużycia wody i zwracanie jej do obiegu w celu ponownego wykorzystania.

Od ponad 7 lat PKP Intercity podejmuje działania w celu ochrony środowiska naturalnego. W 2010 roku przewoźnik opracował Politykę Środowiskową, w której zobowiązał się do stosowania odpowiedzialnych praktyk w zakresie ochrony środowiska we wszystkich obszarach działalności. 

PODZIEL SIĘ
Poprzedni artykuł Leszek Miętek ponownie prezydentem ZZMK Leszek Miętek ponownie prezydentem ZZMK
Następny artykuł PLK zbadały wpływ kolei na chronione gatunki nietoperza PLK zbadały wpływ kolei na chronione gatunki nietoperza